TË NXITUR NGA PËRSOSMËRIA: NJË SHEKULL MG
Pak brende kanë një histori aq krenare dhe pasionante sa MG. Që nga viti 1924, MG ka bërë automjete që njerëzit pëlqejnë t'i drejtojnë.
Shumë bukuri të përjetshme janë prodhuar në MG dhe me këtë, ne vazhdojmë të përqafojmë pothuajse 100 vjet të dizajnit klasik britanik dhe ta kombinojmë atë me teknologjinë tonë më të përparuar globale në çdo model që prodhojmë.
Stili britanik i MG mund të shihet edhe sot në linjën tonë të tanishme; nga dritat e Syrit të Londrës deri te stili i brendshëm evropian.
Në MG, ne jemi të njohur për ADN-në tonë të Motorsportit që është ende e vulosur me modelet e automjeteve tona të reja siç është MGB klasik për Cybersterin e dukshëm.
MG 14/28
Origjina e gjenit sportiv të MG
MG filloi si një divizion i makinave sportive të Morris Cars. Ajo erdhi në vëmendjen e publikut në vitin 1924 me modelin e parë të serisë: MG 14/28, me një shpejtësi maksimale prej 65 mph.
Këto automjete krijuan markën MG si një të preferuar në mesin e shoferëve sportivë.
Numri i vjetër një
Më i vogël, më i shpejtë dhe argëtues për të drejtuar
Pasi ka tejkaluar punën e tij në tavolinën e shitjes, Cecil Kimber në Morris Garages në Oksford shkon në garazh dhe fillon të punojë në vizionin e tij; duke ndërtuar automjete më të vogla, më të shpejta dhe argëtuese. Ai krijoi automjetin e parë sportiv MG: numrin e vjetër një.
MG M-Type Midget
Automjeti sportiv i popullit
M-Type është "automjeti sportiv i popullit" i parë i vërtetë i MG-së. Është shfaqja më e mirë e guximit të MG për inovacion. Është e shpejtë, argëtuese dhe e përballueshme. Automjeti fitoi popullaritet të menjëhershëm pas lançimit së saj.
MG K3 Magnette
MG mposht konkurrencën
MG K3 Magnette fitoi Mille Miglia, një nga garat më të vështira në botë në atë kohë. Kapiteni George Eyston dhe Johnny Lurani ishin ekipi i parë jo-italian që morën fitoren e klasës 1100 cc.
MG TC Midget
Lindja e cool
Kompania lançoi MG TC, të kompletuar me veçori dhe pajisje të lezetshme. MG prodhoi mbi 10.000 makina TC. Filloi mania amerikane për makinat sportive britanike.
MG ZA Magnette
Viti i Magnette klasik
Fillimisht, MG ZA Magnette ngriti shumë vetulla. Megjithatë, performanca e saj solide dhe karakteristikat superiore e bënë atë të preferuarin e të gjithëve menjëherë.
MGA
Riorganizimet e MG për të ardhmen
MG përgatit linjën e saj të automjeteve sportive për entuziastët modernë, me një motor të ri 1498 cc dhe një formë të hijshme, aerodinamike, e cila krijoi skenën për një histori emocionuese prodhimi, me më shumë se 100,000 MGA të shitura në jetën e saj shtatë vjeçare.
MG EX181
Thyesit e rekordeve
MG e çoi shpejtësinë në lartësi të reja në periudhën 1954-1959 me dy thyerje të reja rekordesh.
EX181 i njohur gjithashtu si Roaring Raindrop u dërgua në shpejtësinë rekord prej 245.64mph (395.31 kmh) në makinën legjendare Bonneville Salts, Sir Stirling në vitin 1957. Pastaj dy vjet më vonë ai theu atë rekord duke arritur në 254.91 mph (410.23 kmh) kur u drejtua nga shoku i tij garues F1 Phil Hill.
MGB
Një bestseller
Roadster MGB ishte MG-ja më e shitur për dekada të tëra. Është padyshim MG-ja e parë moderne, pasi ishte MG-ja e parë që përdori ndërtimin monokok. Shkoi nga 0 në 100 km/orë në vetëm 11 sekonda dhe shiti mbi 500,000 njësi.
MGB GT V8
Automjet i vogël, me fuqi të madhe
Të qenit pjesë e British Leyland do të thoshte se MG kishte qasje në një gamë më të gjerë motorësh, si motori 3.5 litra Rover V8. Një automjet i vogël me këtë fuqi provoi të ishte një kombinim shumë popullor.
MG Metro
Gjëra të shkëlqyera, paketa të vogla
Pasi u mbyllën dyert e Abingdonit, shumë menduan se ky ishte fundi i epokës së MG. Nuk ishte ashtu. MG doli më e fortë dhe nisi MG Metro argëtuese dhe kompakte. Ende ka një bazë të madhe fansash.
MG RV8
Një legjendë e rilindur
Gjatë viteve 1980 popullariteti i MGB-së dhe automjeteve klasike në përgjithësi u rrit. Kishte edhe një herë një kërkesë të prekshme për automjete sportive. Në vitin 1993 MGB bëri një rikthim në maskën e MG RV8, një Roadster 3.9-litërsh me motor V8.
MGF
Rilindja e cool
MGF ishte makina e parë sportive MG që nga viti 1962. Kishte një entuziazëm të madh përpara lëshimit të automjetit. Ishte inovative: kishte një pezullim të mesëm të motorit dhe gazit. Dhe njerëzit e donin atë: Shpejt u bë një best-seller në pjesën më të madhe të botës.
MG6
Kthim me një pamje të freskët
MG6 GT i ri ishte një hatchback me katër dyer, duke treguar një ekuilibër të trashëgimisë së sedanit sportiv të MG ndërsa integronte dizajnin bashkëkohor. MG6 GT dhe Magnette ishin një pamje paraprake e estetikës së gjeneratës së ardhshme të produkteve MG.
MG3
Epokë e re, kërkesa të reja.
Në të ardhmen, si gjithmonë, MG kuptoi nevojën për një prekje personale. Pra, MG prezantoi MG3; duke u dhënë konsumatorëve fuqinë për të bashkë-dizajnuar makinat e tyre me opsione të personalizimit të nivelit të lartë. MG3 hapi sytë e konsumatorit global të automjeteve për MG përsëri.
MG6 GT BTCC
Fituesi i një fituesi
Jason Plato, një nga shoferët më të suksesshëm në historinë e garës britanike të automjeteve touring, voziti MG 6 GT, u kthye në BTCC pas një kalimi prej 10 vjetësh dhe ndihmoi ekipin MG të fitonte 6 gara dhe të fitonte 5 kampionate të vetme.
MG GS
SUV-i i parë
Gjithmonë në ballë të inovacionit, MG lançon MG GS, MG SUV-in e parë ndonjëherë. Shkathtësia më e mirë i mundësoi shoferit të MG të merrte MG-në e tij si në rrugë ashtu edhe jashtë saj.
MG ZS
Lidhu
MG ZS u prezantua në vitin 2017. Modeli i parë i MG-së me lidhje interneti shpejt fitoi popullaritet në të gjithë botën. Është shitur në mbi 40 vende, duke iu afruar 800 mijë dollarëve në gjashtë vjet. Versioni tërësisht elektrik, MG ZS EV, bëri debutimin e tij në vitin 2018.
MG E-Motion Concept
Bukuri dhe lëvizje elektronike
Koncepti mahnitës i kupës elektrike E-Motion u krijua për të përshpejtuar 0-100 km në orë në më pak se katër sekonda, me një distancë prej mbi 500 km. Me të vërtetë një kokë që kthen MG.
Koncepti MG X-Motion
Bishë e bukur
MG X-motion ndoqi filozofinë e dizajnit të markës MG të dinamizmit emocional, siç shihet më parë në E-Motion. Bishë e bukur. MG HS SUV, e lançuar në të njëjtin vit, do të bëhej modeli i prodhimit të automjetit koncept MG X-Motion.
MG ZS EV
I përshtatshëm dhe argëtues për familjen
MG ZS EV është miqësor ndaj familjes, plotësisht elektrik dhe shumë argëtues. MG SUV u lançua në Evropën kontinentale në vitin 2019.
Koncepti MG Cyberster
Roadster futuristik
Njihuni me MG Cyberster, një makinë sportive elektrike dy vendëshe që kujton trashëgiminë klasike të MG Roadster, ndërsa sjell gjithashtu veçori të reja të teknologjisë së lartë, duke përfshirë një kabinë interaktive lojërash dhe lidhje 5G. Ka një autonomi EV prej rreth 800 km dhe shkon nga 0-100 km/orë në më pak se tre sekonda.
MG7
Sedani mahnitës
Në vitin 2022 MG zbuloi sedanin e saj më të madh deri më tani – MG7, një coupe elegante me 5 dyer me një sallon sportiv. Një kombinim i lehtë i hapësirës dhe stilit luksoz.
MG4 Electric
Një familje elektrike në rritje
Deri në vitin 2022, pesë modele të reja të energjisë MG janë prezantuar në Evropën kontinentale, me MG4 Electric, një hatchback plotësisht elektrik, që është shtesa më e fundit në Familjen MG.
Pritet të kemi më shumë
Trashëgimi për të ardhmen
I rrënjosur fort në një trashëgimi të pasur të dizajnit dhe inovacionit të ardhshëm, MG do të vazhdojë të zgjerojë trashëgiminë e tyre, duke zhvilluar automjete që lëvizin njerëzit.
